Arkistot kuukauden mukaan: elokuu 2022

Route KL2022

Kesäloma 2022 – Keski-Norja

Ajatuksessa tälle vuodelle oli, että mennään pohjoiseen, siis Norjaan. Siinä se oli, suunnitelma oli valmis.

Sen verran tarkennettiin, että mennään Ruotsin läpi, joka tarkoitti, että tarvitaan Rokille ekinokokkoosilääkitys. Tässä vaiheessa luulimme, että ajamme Norjassa pohjoiseen ja sitten sieltä suoraan takaisin Suomeen, jolloin paluumatkalle sitä ei tarvita. Toisin kävi. Päädyimme ajamaan Ruotsin halki uudestaan etelämmässä.

Ehkäpä suurin syy reittivalinnalle oli se, että Jussi ei ollut nähnyt kunnolla vuorovesivirtausta Saltstraumenin sillan alla eikä Norjan maisemia siitä etelään. Siellä on paljon hengästyttävän hienoja maisemia.

Yhteenvetona voisikin näin jälkeenpäin sanoa, että epäilemättä parhaat paikat ja kokemukset lienevät ajo Trolstigeniä ylös sekä Geirangerin vuonon huikeat maisemat alaspäin tullessa. Erityishuomion saa myös pohjolan korkeimalla kulkeva maantie numero 55 sekä Lærdaltunnelen maailman pisimpinä (25 km) maantietunnelina. Samoin mieletön serpentiininousu Fv50-tiellä saa ihmettelemään ja kunnioittamaan sitä insinöörityön ja kaivamisen määrää, mitä nämä tiet ovat aikanaan vaatineet. Hatun noston paikka!

Jälleen kerran myös säät olivat melko suosiollisia, sillä ei voi sanoa että sadepäiviä olisi ollut juurikaan. Tässäkin mielessä Norjan sää yllätti lämpimyydellään sekä aurinkoisuudellaan.

Alta löytyy animaatio ajetusta reitistä, sekä artikkelit jokaisesta päivästä. Tämän sivun lopussa vielä yhteenveto tunneleista ja lautoista matkan aikana.

Tämän kesän reitti

Polttoaineen hinta ja kulutus

Roadtripiin kirjataan kaikki tankkaukset, näistä kertyy helppoa tilastoa.

Norjaan päästyämme, tippui kulutus nopeasti tuolta noin 11 l/100km tuonne vajaaseen 10 l/100km. Ihan vaan sillä, että Norjassa vaan ei pääse lujaa ajamaan. Vaikka nopeusrajoitus on 80 km/h, niin monesti tällä pakastinarkun muotoisella ajoneuvolla ei vaan uskalla mutkateillä ajaa niin kovaa.

Polttoaineen hinta Norjassa oli edelleen kalliimpaa kuin Suomessa, mutta hyvin vähän. Aikaisempina vuosina hintaero on ollut selkeämpi.

Tunnelit

TunneliTiePituus
Enghammaren812160 m
Sandkollen812476 m
EivikhammerenFv17258 m
SundsfjordFv17772 m
VindvikFv17988 m
SkaugvollFv17247 m
StorvikskarFv173118 m
GlomfjordFv172233 m
FykanFv171946 m
SvartisFv177615 m
StraumdalFv173232 m
KistaFv17412 m
SilaFv172882 m
FornesFv17146 m
SjonaFv172796 m
NessetE6578 m
NordmarkE6184 m
FinneidfjordE6857 m
BreivikhammerE6186 m
PytjohåjenE6110 m
KorgfjellE68530 m
MosåE6253 m
OppdølstrandRv707430 m
HammarFv62231 m
ØksendalFv626000 m
SkrøoFv622310 m
BoggeFv660147 m
TorvikFv64125 m
VangenFv6440 m
VikanøsFv6460 m
NebbeFv64440 m
OppskredFv63600m
GullringFv551210 m
OttaFv55572 m
RåumFv55514 m
RøneidFv55657 m
StupshølenFv5577 m
ÅröyFv55430 m
AmlaRv52969 m
FodnesRv56604 m
LærdalE1624509 m
VassbygdFv501058 m
HagaFv50690 m (kapea ja valo-ohjattu)
Låvisberget 4Fv50410 m
Låvisberget 3 – KroktunnelenFv50270 m
Låvisberget 2 – LangetunnelenFv501350 m
Låvisberget 1Fv50260 m
StondalFv502246 m
BerdalFv504266 m
NesbøFv502510 m
BotnaFv50904 m
VetlebotnFv50286 m
GeiteryggFv503281 m
RøsteE161097 m
LunnerE163811 m
Isokylä 2HE18520 m
Hepomäki 3HE18350 m
Lakiamäki 4HE18550 m
Tervakorpi 5HE18650 m
Pitkämäki 6HE18700 m
Orosmäki 7HE18800 m
Karnainen 8HE182300 m
Lehmihaka 9HE18350 m

Tunneleissa ajoimme yhteensä liki 122 km (121653 m).

Lautat

Lauttayhteys Matkan pituus Matkan kesto Hinta
Forøy – Ågskardet3.2 km10m21.19€
Jektvik – Kilboghamn19 km1h
Rørvik – Flakk7.5 km35m
Kvanne – Rykkjem2.6 km20m18.32€
Linge – Eidsdal2.7 km10m 8.03€
Mannheller – Fodnes3.1 km20m8.85€
Grisslehamn – Eckerö44 km2h161.00€
Långnäs – Snäckö34 km2h20m99.40€
Kumlinge – Torsholma20 km1h30m
Åva – Osnäs12 km1h15m
Vartsala – Kivimaa1 km15m

Lautoilla meni 149,1 kilometrin matkaan aikaa liki kymmenen tuntia, joista kalleimmat oli Grisslehamnista Eckeröhön sekä Ahvenamaalta kolme lauttaa yhteensä Kustaviin.

Kumlinge - Brändö - Kustavi - Raisio - Espoo

4.8. Kumlinge – Brändö – Espoo

Tämän reissun viimeinen yöpyminen olikin aika juhlaa: Sen kruunasi sauna. Tällä reissulla ei ole päästy saunaan kertaakaan, tosin se mahdollisuus olisi ollut ainakin yhdessä paikassa, mutta hinta ei houkuttanut. Noin muuten saunat ovat aika harvinaisia leirintäalueilla niin Norjassa kuin Ruotsissa.

Toiseksi viimeinen ylitys ennen mannersuomea. Viimeinen ylitys on Vartsalan lossi.
Kerrankin keula edellä kohti määränpäätä.

Loppumatka Kustavista kotia kohden kävi Raision kautta, sillä syömiset tämän päivän osalta olivat jääneet aamiaisen jälkeen vähiin. Siispä Raision Burger King autokaista siivitti meitä paremmin kotia kohden.

Ja ainakin toinen päätyi vielä kylpyyn kotipihaan.

Ah, kotona.

Lautat

  • Kumlinge – Torsholma (90 min)
  • Åva – Osnäs (75 min)
  • Vartsala – Kivimaa (15 min)

Tunnelit

  • Isokylä 2H, E18, 520 m
  • Hepomäki 3H, E18, 350 m
  • Lakiamäki 4H, E18, 550 m
  • Tervakorpi 5H, E18, 650 m
  • Pitkämäki 6H, E18, 700 m
  • Orosmäki 7H, E18, 800 m
  • Karnainen 8H, E18, 2300 m
  • Lehmihaka 9H, E18, 350 m

Yhteensä 6,22 km tunneleita.

Eckerö - Kumlinge

3.8. Eckerö – Kumlinge Gästhamn

Loman mittaan rutiininomaiseen tapaan alkanut aamu keskeytyy kahvinkeiton osalta sähköjen katoamiseen, hitto! Auton sähkökeskuksen johdonsuojakytkin lauennut? Ei. Tolpan johdonsuoja lauennut? Ei. Asiaa tutkiessa naapuri kertoo, että kyse on suunnitellusta sähkökatkosta. No hyvä, ei kyllä eilen mainittu mitään kun alueelle tulimme. Oh well…

Heräilyn ja aamutoimien yhteydessä arvomme seuraavia hyppyjä. Ilmenee, että ei täältä noin vaan ajella pois. Reittivaihtoehtoja on ainakin kaksi ja toinen niistä maksaa miltei satasen ja toinen reilun parikymppiä, mutta ainakin yhden lisäyöpymisen Ahvenanmaan jollakin saarella reissu vaatii kuitenkin.

Parin tunnin ylitys Långnäsistä Snäcköhön ja on kovin pirteän näköistä. Kaikilla on tylsää.

Lautat

  • Långnäs – Snäckö (2h20m)
Skutskär - Grisslehamn - Eckerö

2.8. Skutskär – Grisslehamn – Eckerö (Ahvenanmaa)

Aamulla olikin taas vallan aurinkoista ja eilisestä ukkosesta rankkasateineen ei ollut merkkiäkään enää.

Aamiaisen ja muiden aamutoimien jälkeen lähdimme kohti satamaa. Ylitämme Suomen rajan vesitse ja laskemme jalkamme taas jälleen Ahvenanmaan kamaraan. Jo kolmatta kertaa.

Laivaa odotellessa voi ottaa torkut.
Laivamme M/S Eckerö saapuu Grisslehamniin.
Meillä on uus kuski pukilla kun laivaa odotellaan.

Laivareissulla

Itse laivamatka meni hyvin syömisen ja taxfreessa käynnin merkeissä. Kuinkas muutenkaan.

Kotimaassa, melkein

Taas tuttua punaista asvalttia, sekoitus suomalaisia ja ruotsalaisia liikennemerkkejä.

Lautat

  • Grisslehamn – Eckerö (2h)
Torsby - Falun - Gävle

1.8. Torsby – Falun – Gävle – Skutskär

Yöllä satoikin sitten huolella. Niin huolella, että uni katkeili tuon tuostakin kummallakin.

Aamulla sateet päätyivät hiljalleen ja sopivassa välissä Tapio pääsi lenkittämään Rokia. Vieressä olikin kilometrin metsäpolkulenkki, jossa Roki pääsi toteuttamaan itseään vapaasti.

Matkalla havaittiin, että Ruotsi ei olekaan aivan täysin Lidl-vapaa maa, vaikka sellainen vahva käsitys meille on aiemmilla matkoilla muodostunut. Norjassa ei havaittu vieläkään yhtään Lidliä.

Lidl Hoforsissa.

Sitten iltaa kohden etsimme eläinlääkärin vastaanottoa, josta saisimme ekinokokkoosilääkkeen ja leiman elukkapassiin. Kävimme alkuun ensin Falunissa erään elintarvikekaupan yhteydessä olleen eläinlääkärin ovella, mutta hepä olivatkin lomalla. Pöh. Sitten löytyi matkan varrelta Valbosta kunnan eläinlääkäri, jonka kanssa saimme annettua Rokille lääkityksen että leiman.

Majoituksen etsintä

Lääkärissä käynnin jälkeen olikin aika etsiä yöpuu. Pari Gävlen keskustan lähellä ollutta Ställplats parkering -paikkaa eivät olleet tämän arpajaisen voittoja, sillä toinen oli täynnä ja toinen näytti siltä, että alue on lähinnä slummia ja autosta varmasti vähintäänkin pöllitään renkaat alta. Harmi, olisihan se Gävle ollut varmaan näkemisen arvoinen, olkipukilla tai ilman 🤣

Sitten ajauduttiin luonnonsuojelupuiston vieressä olevaan leirintäpaikkaan Rullsands Havsbad och Camping, jossa tosin olikin ruudut lähellä toisiaan ja lapsia paljon. Tämä onkin leiripaikkana ihan mukava. Aika hyväkuntoiset fasiliteetit, tosin vähän näkyi yksityiskohdissa ylläpidon lipsumista.

Leirikuva Rullsandsissa.

Jo matkamme alkupuolella ajaessamme Ruotsin läpi olisi pitänyt tehdä rituaalinomainen toimi: Markiisin reunaan pitää liimata tällä autolla vieraillun uuden maan lippu! Noh, unohtui, joten tehdään se nyt.

Operaatio tarran liimaus.

Ja tokihan edes yksi auringonlasku pitää kuvata. Teknisesti huonolaatuinen ja näyttävyydeltään mitäänsanomaton otos, mutta kelvannee.. Kuvan ottolaite on IPhone 12 pro ja 3 sekunnin valotus. Ihan kelpoisa kuva, sillä oikeasti oli jo aika pimeää.

Ohi menneen ukkosrintaman välähtelyä.