Avainsana-arkisto: aurinkosähkö

Aurinkosähköä uuteen matkailuautoon

img_0055Ja näin on taas aika asentaa aurinkosähköä matkailuautoon. Tällä kertaa valitsin Votronicin lataussäätimen MPP-350, sekä sille käyttöpaneelin. Aurinkopaneeliksi aika jättiläinen 265W (Pmax), jolla on jo kokoakin 165 x 91 cm. Tuon sijoittelu alkoi olla hieman hankalaa auton kattoluukkujen takia. Löytyi kuitenkin paikka ja sinne se asentui.

Kuvassa paneelin oikealle puolelle yläreunaan tuli läpivienti, josta kaapelin sai keittiön yläkaappiin ja sieltä asunto-osan kulkuoven yläpuolella olevan käyttöpaneelikotelon sisään.

Samaiseen koteloon tuli uusi aukko Votronicin omalla käyttöpaneelille.

img_0056

Siinä se on siististi. Tuon kotelon avaaminen oli sitten oma jumppansa. Oviaukkoon on laitettu hyttysverho ja sen kotelointi esti tehokkaasti pääsyn ruuveihin. Piti porata ruuvien kohdalla reiät, että sai ruuvarilla ne sitten auki.

Kotelon kun sai kokonaan irti, oli siihen helppo työstää mukana tulleen sapluunan kanssa oikean muotoinen ja kokoinen aukko. Vasempaan alareunaan nurkkaan samalla aurinkopaneelin kaapelille, sekä tuolle käyttöpaneelin kaapelille aukotus.

Tässä kohtaa oven viereen tuli uuttaa valkoista kaapelilistaa lattiaan asti, josta pääsi sitten kohtuu helpolla kuskin penkin alle asentamaan tuo lataussäädin ja liitoskaapeli Schaudt 110 sähkökeskukseen.

img_0057

Nyt ne on kiinni, annetaan akkujen varauksen laskea jonkin aikaa, niin sitten näkee toimiiko vaiko eikö. Niin, EBL:n aurinkosähkön syötön sulake on hyvä laittaa paikalleen, niin toimii paremmin.

Votronicin käyttöpaneelista hetkellisen jännitteen, latausvirran sekä ladatun energian määrän Ah ja Wh.

Liitoksien suhteen Votronicin kamat tuntuu varsin helppoja asentaa. Schaudtin omia tuli jonkin verran kiroiltua, kun niitä asenteli edelliseen autoon.

Sen nyt voi sanoa, että on kyllä kumma kun näille ei tehdä mitään varauksia edes, aika homma on reitittää noita kaapeleita.

img_0054

Jussi teki johtotehtäviä samaan aikaan auton alla. Uusi 12Vdc syöttö auton takaosaan, että saadaan sänkyjen luo latauspisteet puhelimille ja CPAP:lle sähkö.

Tuossa yleisesti matkailuautoissa käytössä olevassa EBL:ssä oli kätevästi yksi liitäntä vielä käyttämättä ja siihen sai kätevästi kytkettyä makuupaikoille viedyt 12Vdc tupsyt sekä istuinryhmään 2x 12Vdc tupsyt ja 2x tupla USB-latauspisteet. Näin kaikki ohjautuu asunto-osan sähkökeskuksen kautta ja saa hyödynnettyä sen sulakkeita.

Vielä jäi tuomatta aurinkosähkön latausohjaimelta niin sanottu AES-ohjaus, että nyt olisi ylimääräistä aurinkoenergiaa tarjolla jääkaapin ajamiseen 12 voltilla. Tässä autossa Thetfordin kaappi osaisi hyödyntää tuon tiedon ja kytkeytyisi automaattisesti kaasulta käyttämään 12 voltin syöttöä. Ja kun taas pimenee, menisi kaappi yökaasulle.

Aurinkosähkö v2 – Auto vaihtui, taas asennetaan

Juhannuksena 2016 asennettiin silloiseen LMC Libertyyn aurinkopaneeli ja sen tarvikkeet. Nyt vaihdettiin kahden kesän jälkeen auto Sunlightiin ja pitää tietenkin asentaa siihenkin.

Edellisellä kerralla ostin Motonetista paneelin ja loput tarvikkeista enimmäkseen Saksasta. Lataussäädin oli Schaudtin oma PWM-säädin, joka on suunniteltu saman valmistajan Elektroblockien kanssa käytettäväksi.

Tällä kertaa järjestelmän paneeli ja osa tarvikkeista on Kärkkäiseltä:

  • Trinasolar 265Wp
  • Kulmakiinnityspalat (4kpl)
  • Reunakiinnityspalat (2kpl)

Yhteensä tarjouksessa 247,69€ rahteineen. Tämä paneeli on jo sen verran iso, että pitää käytännössä tukea puolimatkasta tuolla pitkällä sivulla, siksi mukaan nuo reunakiinnityset.

Lataussäädin ja näyttö tulee jälleen Saksasta Offgridtec GmbH:lta. eBay.de löytyi heiltä suoraan hyvä tuotteen valintatyökalu, jolla tulee otettua kaikki olennainen.

  • Votronic MPP 350 12V 21A – lautaussäädin (max 350Wp)
  • LCD Solarcomputer S – näyttöpaneeli
  • Temperatur Sensor 825 – ladattavan akun latauslämpötilan seurantaan
  • EBL Anschlusskabel 2007 – suora kytkentäkaapeli Schaudt Elektroblock EBL119

Yhteensä 287,09€ posteineen.

Lisäksi on omasta hyllystä aikaisemmin hankittu kaapelin läpivientisuoja ja 4 mm² kaapelit. Motonetista pitää vielä hakea liitinparin yhdyskaapeliin, niin saa aurinkopaneelin kiinni.

 

Aurinkosähköä

Tarvikkeiden hankinta

Ennen juhannusta tuli tilattua aurinkopaneelin asennusta varten tarvikkeita. Saksasta löytyi auton oman sähkökeskuksen, Schaudt EBL99, kanssa yhteensopivat komponentit.

  • Schaudt LT 320 Solar – näyttöpaneeli
  • Schaudt Solarregler LR 1218 (220 W) – varausregulaattori

186€ posteineen

Aurinkopaneeli 90Wp, kaapelit sekä liittimet ostettiin Motonetista. Näihin meni jotain pari sataa euroa.

Näyttöyksikön ja jänniteregulaattorin asennus


img_1305
Sähköjen ohjauspaneelin irroittamisen jälkeen sai Truman lämpötila-anturi väistää varaustilan näytön tieltä. Sille uusi reikä vasemalle puolella, jotta pääsi tekemään aukkoa näytölle. Aukko oli helppo tehdä pistosahalla ja siihen sitten paneeli kiinni. Mukana tulevalla kaapelilla oli tarpeeksi pituutta, että sen sai vietyä keittiön kaappien perällä olevassa johtokourussa ja sieltä sitten alakaappien takaa alas lattian alla olevaan välitilaan.

img_1312Sähkökeskus tosiaan on lattian alla. Schaudtin Electroblock EBL99 lienee yleisin näissä matkailuautoissa käytetty keskus. Siitä toki on muutama uudempikin malli. Tuo keskus huolehtii akkujen varauslogiikasta ja ei hirveästi tarvitse huolehtia mistä sähköä milloinkin otetaan. Samaan tilaan sai hyvin tuon regulaattorin (tuo oikean puoleinen pienempi boksi).

Vielä ei ole aurinkopaneeli katolla, mutta näyttö toimii ja muuten kytkennät kunnossa.

img_1310img_1311

Aurinkopaneelia katolle

dscn1029dscn1035Pikariset tulivat viettämään Juhannusta hyvässä seurassa ja siinä samassa ehti viimeistelemään asennuksia. Paneelille pohdittiin paikkaa yhdessä Mikon kanssa. Nostettiin se katollekin ja pääse tekemään kytkennät loppuun. Nyt se vain jäi odottamaan kiinnitystarvikkeita, jotta se sitten pysyisi matkassa mukana. Samalla säädettiin TV-antennin paikkaa virtaviivaisemmaksi ja pois tulevan aurinkopaneelin tieltä. (Nämä kaksi kuvaa: Piia Pikarinen)