Aihearkisto: Teiden tukko

Sähköä matkailuautoon/-vaunuun

Erilaisissa matkailuajoneuvoryhmissä (facebookissa) monesti kysellään, että minkä kokoinen akku ja invertteri pitää olla, että voi käyttää mikroaaltouunia, hiustenkuivainta, kahvin- ja vedenkeitintä, induktioliettä ja niin sitä Lidlin grilliä. Olen kuullut myös tarpeesta betonimyllylle, pylväsporalle ja sorvillekin.

Tässä hieman siitä miten hommat toimii.

12V tasavirtaa akuista

Matkakulkineissa pääsääntöisesti on 12 voltin tasavirtajärjestelmä, jolla hoituu valaistus, puhelimien ja tablettien lataus. Hyvillä valinnoilla löytyy myös se telkkari suoraan 12V sähköllä toimivana ja läppäreillekin löytyy monesti autokäyttöön tarkoitettu virtalähde.

Näillä valinnoilla säästää jo paljon sähkönkäytössä.

Kaasu

Jostain syystä kaasun käyttöä tunnutaan pelkäävän. Hyvin huolletut ja tarkastetut kaasujärjestelmät ovat varsin turvallisia ja ei niiden käyttöä kannata pelätä. Kaasulla lämpenee käyttövesi, sisätilat, grilli ulkona ja liedellä tietenkin keittää vaikka sen veden ja pannukahvit. Jääkaappi pysyy kylmänä ja uuni kuumana kaasulla. Liedelle löytyy myös erilaisia uuninkorvikkeita kakun paistamiseen sekä telineitä vaikka leivän paahtoon.

Verkkovirta (230V vaihtovirta)

Käytetään paikallaan ollessa lähinnä akkujen lataamiseen erityisen matkailuajoneuvoihin suunnitellun virtalähteen avulla, esimerkiksi Schaudt EBL:t ovat yleisiä älykkäitä keskuksia ajoneuvon sähköjen käytössä.

Lisäksi verkkovirtaa käytetään lisätehona kaasun ohella lämmityksessä. Jos ajoneuvoon on asennettu ilmastointilaite, toimii se sitten lähes aina verkkovirralla.

Aurinkosähkö

Aurinkopaneelit ovat erinomainen energian lähde akkujen lataamiseen ja sitä kautta saa aika hyvin riittävyyden 12V järjestelmästä aikaisemmin mainittujen laitteiden käyttöön.

Me asensimme aurinkopaneelin autoomme, tällä on hyvin pärjätty vaikka puskissa ja välillä sähköttömillä paikoilla eri leirintäalueilla onkin oltu.

Yhteenveto

Näillä ollaan pärjätty nämä ajat kun matkailuautoja meillä on parit kappaleet jo ollut. On saatu auto lämpimäksi, vedet ja kahvit keitettyä, ruoat pidettyä kylmänä ja vielä valmistettua liedellä tai grillaten lisäksi puhelimet, tabletit ja läppärit on ladattu. Kaiken ohella vielä erikoisuutena toinen meistä nukkuu yön yli CPAP:n kanssa.

Matkalla ollessa kannattaa aina miettiä vaihtoehto paljon sähköä tarvitsevien laitteiden sijaan. Sähköllä toimivat kahvin- ja vedenkeittimet sekä mikroaaltouuni ja vaikkapa hiustenkuivain eivät ole järkeviä käyttää invertterillä, koska niiden energiankulutus on aivan tolkutonta. Sitä ei vaan ajattele kotioloissa, koska sähkön saanti ei yleensä ole kotona mikään ongelma. Lisäksi akkukapasiteettia ei usein kannata lisätä ihan älyttömästi, sillä akkujen paino on aina pois muusta kantavuudesta. 3500 kg painoluokan ajoneuvossa se tulee helposti vastaan.

Niin, emme ole asentaneet invertteriä, ja auton mukana tullut niin sanottu hupiakku on riittänyt käytössämme oikein hyvin.

Pientä tuunausta markiisiin

Markiisin pesu olikin jäänyt tekemättä aiemmin tehdyn matkailuauton kevätpesun yhteydessä, joten nythän olikin sopiva hetki korjata sekin unohdus.

Samalla lisäsimme tällä autolla vierailtujen maiden liput markiisin reunaan. Tilaa jäi tuleville kohteille.

Tarrojen kohdentelua ja mallausta.
Valmiilta näyttää.
Siinäpä ne nyt on. Uusille kohteille on tilaa kosolti.
Roki toimi tarroituksen työnjohtajana.

Kevätpesua 2020

Vuoden 2020 omituisen epätalven käännyttyä varovaisesti koronakriisin sävyttämäksi kevääksi, oli jälleen aika pestä matkailuautosta syksyn ja talven liat pois.

Tapio häärää katolla karkoittaen sinne kertynyttä likaa.

Pestessä huomasi hyvin, että viimevuotinen vahaus kannatti. Kertynyt lika irtosi helposti ainakin katolta. Sen sijaan seinissä olleet muutamat valumat olivat pinttyneet vähän pahemmin, vaikka Autoglymin pesushampoo irrottikin suurimman osan. Pahimpien valumien puhdistukseen toimi uuden vahan levitys juuri pestylle pinnalle ja näin loputkin valumat hävisivät kevyesti. Ja samalla jälleen valkoiseksi muuttunut seinä sai uuden vettä hylkivän pinnan.

Kevät tulee myös kukkapenkissä pesivien narsissien mielestä.

Nyt sitten seuraavaa reissua odotellessa… Minnehän tänä vuonna mennään? Tämän alkuvuoden koronaviruksen aiheuttama pandemia vaikuttaa tulevan kesän suunnitelmiin aivan varmasti. Ehkäpä kotimaa on hyvä vaihtoehto – varsinkin kun viime vuonna kävimme Euroopan kierroksen.

Tiskialtaan hanan vaihto parempaan

Aina on varaa parannella. Tällä kertaa tiskialtaan hana sai vaihtua korkeampaan malliin. Kesällä kun käytiin Obelinkissä löydettiin sellainen ja todettiin, että nyt vaihdetaan.

Tuon vakiona tulevan hanan ongelmana on, että ei sen alla oikein mahdu mitään tekemään.
Korkeamman hanan alla pystynee paremmin toimimaan.
Vesikin kulkee.

Pesua ja puunausta ennen lomia

Ennen kesän tulevia reissuja oli tiedossa, että matkailuauton pinnoissa ei ole vahaa. Toisaalta jo ajatus auton pesemisestä ja vahaamisesta nostatti hien jo valmiiksi pintaan, teki mieli kyllä joko jättää tekemättä tai ulkoistaa sekin homma jollekin toiselle. Aiemman matkailuauton vahaus oli nimittäin melkoinen urakka, joskin johtui osin siitä, että edellisten omistajien aikana sille ei juuri ollut tehty mitään ja samalla poistettiin turhat tarrat pois. Tämä toki jätti muistikuvan, että ”ei enää ikinä”.
2019-06-16 11.05.14-1.jpg

Pienimuotoinen hintojen tarkistus netistä vakuutti, että tuo homma kyllä kannattaa tehdä itse kuitenkin. Hinnat olivat melkoisen suolaisia, eikä nyt puhuta muutamista kympeistä vaan satasista. Sillä rahalla ostaa monta laatikkoa olutta ja sitähän kuluu tuossa touhussa.

Pesemisen tarvikkeet

Ensin tehtiin pesu (Tapio pesee kuvassa), jolla poistetaan irtolika ja tarvittaessa pinttynyt lika esimerkiksi älyttömän tehokkaaksi osoittautuneella Autoglymin Caravan Cleanerilla. Samoin on havaittu tehokkaaksi aineeksi StarBriten mustien raitojen puhdistusaine. Pesuun käytettiin soveltuvissa kohdissa sekä painepesuria että teleskooppivarrellista harjaa ja sientä sekä pesukinnasta, joka oli sellaista mikrokuitukangasta sellaseen neliön muotoon ommeltuna ja siinä on käden mentävä aukko resorilla. Ihan toimiva keksintö. Painepesurilla ei saa suihkia ihan joka paikkaan, kuten butyylimassalla tiivistetyt saumat, ikkunat sekä jääkaapin aukot, lämmittimen ulostuloventtiilin reiät ja ja muut luukulliset aukot. Samoin paineen kanssa pitää olla tolkku päässä että ei riko muitakaan paikkoja.

Aiemmin hankitut Autoglymin  ja Star Briten vahat ovat vallan toimivia vahaamisessa, joskin vaatii ensin levityksen ja sitten kuivuneen pinnan kiillottamisen puhtaalla liinalla tms. joka tapauksessa, ja on sanottava että Autoglymin vaha oli ehkä helpommin levittyvää ja kiillotettavaa.

Pahoittelemme yksipuolista mainostamista Motonetin myymälän sivuille, mutta se nyt sattuu olemaan sekä lähellä että kotimainen myymäläketju. Emme saa tästä mitään sponssia. Pitäisi varmaan kysyä 😀

Viilennystä kesän reissuihin

Viime kesän helteillä päätimme, että seuraava hankinta autoon on ilmastointi. Päädyttiin siihen, että tähän autoon otetaan tuollainen lattiamalli Truma Saphir, jotta auton korkeus ei muuttuisi ja Truma siksi, että se toimii tarvittaessa yhteen tuon lämmittimen kanssa kun tähän vielä ostaa Truma CP plus näytöllisen ohjaimen.

Jussi siirtää myyjäliikkeen huonosti asentaman kaasun esilämmittimen ohjauskaapelin ja lisää ilmastointilaitteen IR-vastaanottimen kaapelin. Ahdasta on kaapeissa, mutta kun näkee hieman vaivaa, saa asennuksesta siistin.

Ylempi on kaasun esilämmityksen ohjaus ja alempana uusi ilmastointikoneen IR-ohjaimen vastaanotin.

Samaan aikaan Tapio asentaa tarvittavat ilmanvaihtokanavat. Bauhausista ja Biltemasta löytyy muuten aika siistejä suorakaideprofiilin ilmansiirtokanavia joita pysyy hyvin soveltamaan tähänkin.

Ahdasta on lämmittimen tilassa, mutta kyllä sinne pari ilmanvaihtoputkea vielä mahtuu.
Sisätilan puolella Bauhausista ostettu ilmanvaihtokanava, yläpäähän vielä joku ritilä.

Tämän mallin lämpöpumppu lauhduttaa lattian läpi ja sen aukotukseen onneksi on mukana sapluuna, jonka kanssa oli helppo sijoittaa reiät oikeille paikoille. Reikiin suoja-aineeksi ruiskittiin samanlaista kiveniskusuojamaalia, mitä siellä oli ennestään.

Ennen kuin teki aukkoja, tarkistettiin, ettei ole mitään piuhoja tai muita rakenteita tiellä. No olihan siellä, joten ne irti aukotuksen ajaksi, ettei mene rikki.

Pari ritilää ruuveilla kiinni, kondenssiveden ohjausputki sekä pois siirretyt piuhat takaisin paikalleen. Kaiken yli pohjan suojamaali, varmistaen, että vanhojen johdonkiinnikeiden reiät tulee myös peitettyä. Ja nuo aukot kannattaa teipata sisäpuolelta kiinni, niin ei maalisumu sotke sisälle. Tuon kondenssiveden putken juureen pitää vielä rutistaa butyylimassaa.

Mitä tää maksaa?

Saksasta löytää tuon koneen vähän reiluun 1500€ ja muutama kymppi postikuluja. Lisäksi tarvitaan Truman ilmastointiputkea ja erilaisia kiinnitystarpeita, näihin kuluu satasen verran. Nyt kun tuo on tuolla takatallissa, pitänee satsata pari sataa sisäilman letkulle, jolla siis siirretään jäähdytettävä ilma sisältä tuolle laitteelle.

Sisäilman paluuletku

Paluuilman letku tuli sitten tilattua. Sen verran tilaa vievä häristys, että ei sitä saa vedettyä ihan asuinosaan asti. Saa siis jäädä takatallin puolella niin, että se imee lämmityslaitekaapin läpi huoneilman takaisin. Sieltä tuo lämmitinkin kierrättää ilman.

Loppusilauksena tavaralaatikko koneen päälle.

Asensin vielä sulkupellin tallin lämmitysaukkoihoin, jotta saa estettyä ilman oton tallista.

Nyt se on asennettu ja kesän reissulla nähdään toimiiko se.

Huoltoa ja pesua

Kotiin päästyämme pestiin useampikin koneellinen pyykkiä. Hyvin nukutun yön jälkeen oli aamusta sopiva sää, joten pestiin matkailuauton pinnasta kertyneet ötökät ja lika pois ja samalla levitettiin pintaan kevyt pesuvaha. Eipä se kauan siinä pysy mutta onpa nyt ainakin muutaman sateen verran siinä pinnassa. Kattoa ei nyt joudettu tekemään, alkoi nimittäin satamaan ja siinä vaiheessa oli muutenkin aika kuitti. Lämpötila kun taas nousi yli 27 niin tee siinä nyt jotain. No, ruoan yhteydessä sai maistella jo aiemmin tuttua olutta.

Apuaskelma Rokille

Sängyt on autossa sen verran korkealla, että Roki ei mielellään hyppää sinne. Teinpä siis apuaskelman tuohon portaisiin, jos se helpottaisi. Kovin paljoa enempää ei pysty kun tulee kaappien ovet tielle.

Askelelevyn alla menee alumiiniprofiili keskellä antamassa lisää jäykkyttä ja samalla pitää paikallaan tuon. Levyn voi siis nostaa pois paikaltaan tarvittaessa.