Isännät kattoo telkkaria ja me elbataan niiden jaloissa.
Kirjoittajan arkistot:Tapio
Koirien uudet sängyt
Tilattiin viisi viikkoa sitten uudet sängyt ja tänään ne viimein tuotiin, kun olin soitellut perään, että missähän ne mahtavat matkata. Siellähän ne oli liikkeen varastossa odottamassa, että joku soittaisi.
Vanhat sängyt on nyt kaupan ja varastoituna talliin. Tässä tosin joutunee nukkumaan siellä tallissa kun nuo otukset omivat uudet sängyt heti petaamisen jälkeen.
Rokin piha muuttui koirien pihaksi
Aidan rakentamisen aikana koiramäärä tuplaantui. Ei siis ole vain Rokin vaan myös Rambon piha.
Verkkoaita on valmis ja siihen tehty kulkuportti.
Talon toisella puolella on jatkettu lauta-aitaa ja sekin on porttia vaille valmis. Lisäetuna saadaan pidettyä kauriit ja peurat pois hedelmäpuista.
Portti valmistui seuraavana päivänä.
Venetsialainen Maisansalossa
Aamusta kiireistä pakkaamista ja odotellen mitä unohtuu kotiin. Ei päästy ihan ajallaan liikkeelle, mutta haittaakos tuo. Suunnattiin Tampereelle, josta haettiin tiskipöytä/alla autotalliin. Tampereella vielä Prismaan pikainen täydennys kuten #kaljapullot.
Päästiin hyvissä ajoin leiriin, jossa sitten illallista muurikalla ja odotettiin Pikarisia saapuvaksi. Heidän saavuttua pientä illanistumista ja sitten nukkumaan.
Olipa hyvä, että illalla laitettiin myrskyliinat markiisiin, sillä 6.30 kuulosti siltä, että se lähtee kohta tuulen mukana menemään. Pikarisetkin tulivat ulos katsomaan omaansa. Eikun kuselle ja takaisin nukkumaan.
Aamiaisen jälkeen päätimme ottaa markiisit sisään ihan varmuuden vuoksi. Päivällinen tehtiinkin sitten alueen kodassa, sillä muurikalla oli tässä tuulessa ihan turha yrittää.
Päivällä Roki pääsi kahlamaan rantaan ja hakemaan keppiä. Ja illalla olikin sitten ilotulitus.
Leirintäalueen vakiopaikoilla eräällä perheellä oli myös rottis-uros, Max. Max oli 7-vuotias, melkein Rokin kokoinen, mutta 51-kiloinen ja hieman leveämpi pää. Samalla tavalla pallohullu ja yllättäen lempipallo on myös punainen kumipallo, kuten Rokillakin!
Max ja Roki hieman räyhäsivät toisilleen. Taisi olla siinä remmiräyhää päällä kummallakin.
Eilen tuli tieto, että Rokille saattaa tulla kaveri nimeltään Rambo. Rambo on Karjaalla asuva saman ikäinen rottis. Käydään paluumatkalla katsomassa ja nähdään tulisiko nuo keskenään toimeen. Ei hitto, kaksi koiraa talossa? Apua!
Rokin piha, jatkuu…
Tänään saatiin tuentaa ja aitaverkkoa asennettua. Havaintona huomioitiin, että pitää käydä ostamassa yksi rulla lisää.
Roki kävi katsatamassa työn laadun.
Rokin oma piha
Ryhdyttiin viimein tekemään tuota aitausta Rokille. Inkoon Kodin tavaratalosta sai kätevästi tolpat ja aitaverkon 60m tarpeisiin.
Tolpat on nyt ankkuroitu kallioon. 22 tolppaa, joista 16 joutui poraamaan.
Sitten vielä portti tähän. Tuossa odottaa tukevampaa tolppatavaraa viimeistelyä.
Huomenna jos saisi vinotuennat tehtyä tolpille, niin pääsisi verkkoa naputtelemaan sinkilöillä kiinni.
Moottoroitu askel
Nyt kun ajomukavuutta on parannettu vakkarilla, tuli aika lisätä leiriytymismukavuutta. Askelporras asenna.
Mekaaninen asennus oli varsin kivuton. Tosin pitää seuraavalla etapilla hakea hieman pitempiä pultteja, mukana tulleet ovat hitusen lyhyitä. Kaapelinkin sai sisään olemassa olevan paksumman läpiviennit kautta keittiön kaapin sisään. Samaisen kaapin seinään tulee portaan käyttökytkin.
Nyt sopiva hetki juoda hieman paikallista olutta.
Näin, sitten portaan käyttökytkin paikalleen. Ensin alkuperäiset kytkimet valaistukselle vaihdetaan tuplakytkimeen.
Lopuksi portaan käyttökytkin ja peitekehys paikalleen. Jääköön portaan sähkökytkennät seuraavaan leiripaikkaan.
Järjestystä ja aikaisempien asennuksien korjailua
Käyttövesipumpun ohjaus
Alkuperäinen käyttövesipumpun asennus on tehty eteenpäin katsovan sohvan sisään. Tänne oli myös käyttökytkin laitettu jonne on ikävä päästä. Kaikissa karavaaneissa on enemmän tai vähemmän käytetty Berkerin sähkörasioita ja tilasin vastaavan kytkimen, jonka voisi sijoittaa paremmin käsille esimerkiksi keittiön muiden rasioiden yhteyteen.
Samalla kun tuolta tuli vietyä muitakin kaapeleita, sai sinne tuotua kytkimelle kaapelin, jolla saisi ohjattua vesipumpun käyttöjännitteen. Vesipumpussa on paineautomaatti, mutta on hyvä jos sillä on sähköt päällä vain kun sitä tarvitaan.
Kytkimeen asennettiin päällä olon merkiksi LED-valon, joka kuvassakin loistaa kirkkaana. Tuleepahan sammutettua kun vettä ei tarvita.
Takatalliin järjestystä
On tärkeää, että tavarat pysyvät paikallaan kun auto liikkuu, jotta ei rikota paikkoja. Näin ollen ruuvasin laudat tallin takaseinään johon on helppoa kiinnittää erilaisia lenkkejä, koukkuja ja remmejä mm. retkipöydän ja -tuolien kiinnittämiseen. Samalla talliassa vallitsee edes jonkun tason järjestys ja sieltä ainakin vielä löytää kaiken.
Säilytystilaa penkkeihin
Matkailuautoissa ja -vaunuissa on aina liian vähän säilytystilaa. Tässäkin autossa on penkkien sisällä tilaa, johon alunperin on varmaankin päässyt sohvatyynyjen alta nostamalla pohja levy pystyyn. Varsin epäkäytännöllistä ja edellinen omistaja oli tehnyt eräänlaiset vetolaatikot sohvien päätyihin. Sinänsä olivat aika virityksiä ja päätettiin ne purkaa pois ja tehdä homma uusiksi.
Ohjaamon puoleiseen sohvaan mahtuu jopa 60 cm syvä laatikko ja oiva paikka SmartStoren säilytyslaatikolle, johon saa koiran kuivaruoan. Tästä laatikosta siis tulee koiran tarvikkeiden säilytyspaikka.
Laatikoihin ostettiin lukkiutuvat liukukiskot ja itse laatikkoon ei tule vetimiä. Voi tosin olla, että pitää kuitenkin laittaa hillityt vetimet, sillä kiskot eivät jaksa kovin ulos laatikkoa työntää kun sitä yrittää avata.
Toisen sohvan sisään mahtuu vain 30 cm syvä laatikko. Matkustajien turvavöiden kiinnityspisteiden, sekä vesipumpun vuoksi tilaa ei ole niin paljoa.
Pinnaksi laatikoiden etuseinät saavat samaa koivukuvioista kontaktimuovia.
Hyllyt järjestykseen
Monesti näissä on matala hylly yläkaappien alla, joissa mikään ei pysy liikkellä ollessa paikallaan ja hyvin todennäköisesti on pian lattialla. Miksi tälläisiä hyllyjä näihin laitetaan?
Clas Ohlsonilta onneksi löytyi täydellisen kokoisia rasioita, jotka sopivat juuri tuonne hyllyyn. Ja sattui vielä olemaan tarjouksessa. Kokonsa puolesta nuo hyllyvälit täyttyivät rasioista täydellisesti, nyt kun vielä muistaa mitä on missäkin.
CPAP:lle hylly
Auton alle tassut ja harmaaveden poiston uusinta
Alustan puolella tällä kertaa, joten auto ensin rampeille, niin on parempi työergonomia.
Harmaavesisäiliön tyhjennyksen putki oli alunperin sen verta korkealla, että sitä piti vähän laskea. Vaihdoin samalla putken uuteen ja liitin kun klemmarilla sen säiliön letkuun. Se oli jesarin pyhällä hengellä kiinni. 
Lopuksi taakse tallin alle runkopalkkeihin kulma tuet paikalleen, ei tarvii tunkeilla leikkiä enää. 
Aurinkosähköä
Tarvikkeiden hankinta
Ennen juhannusta tuli tilattua aurinkopaneelin asennusta varten tarvikkeita. Saksasta löytyi auton oman sähkökeskuksen, Schaudt EBL99, kanssa yhteensopivat komponentit.
- Schaudt LT 320 Solar – näyttöpaneeli
- Schaudt Solarregler LR 1218 (220 W) – varausregulaattori
186€ posteineen
Aurinkopaneeli 90Wp, kaapelit sekä liittimet ostettiin Motonetista. Näihin meni jotain pari sataa euroa.
Näyttöyksikön ja jänniteregulaattorin asennus
Sähköjen ohjauspaneelin irroittamisen jälkeen sai Truman lämpötila-anturi väistää varaustilan näytön tieltä. Sille uusi reikä vasemalle puolella, jotta pääsi tekemään aukkoa näytölle. Aukko oli helppo tehdä pistosahalla ja siihen sitten paneeli kiinni. Mukana tulevalla kaapelilla oli tarpeeksi pituutta, että sen sai vietyä keittiön kaappien perällä olevassa johtokourussa ja sieltä sitten alakaappien takaa alas lattian alla olevaan välitilaan.
Sähkökeskus tosiaan on lattian alla. Schaudtin Electroblock EBL99 lienee yleisin näissä matkailuautoissa käytetty keskus. Siitä toki on muutama uudempikin malli. Tuo keskus huolehtii akkujen varauslogiikasta ja ei hirveästi tarvitse huolehtia mistä sähköä milloinkin otetaan. Samaan tilaan sai hyvin tuon regulaattorin (tuo oikean puoleinen pienempi boksi).
Vielä ei ole aurinkopaneeli katolla, mutta näyttö toimii ja muuten kytkennät kunnossa.
Aurinkopaneelia katolle
Pikariset tulivat viettämään Juhannusta hyvässä seurassa ja siinä samassa ehti viimeistelemään asennuksia. Paneelille pohdittiin paikkaa yhdessä Mikon kanssa. Nostettiin se katollekin ja pääse tekemään kytkennät loppuun. Nyt se vain jäi odottamaan kiinnitystarvikkeita, jotta se sitten pysyisi matkassa mukana. Samalla säädettiin TV-antennin paikkaa virtaviivaisemmaksi ja pois tulevan aurinkopaneelin tieltä. (Nämä kaksi kuvaa: Piia Pikarinen)
Reikä katossa
Auto meni sitten vielä kerran takaisin liikkeeseen. Edellinen omistaja on ajanut alkovin nurkan joskus johonkin ja siellä on katolla reikä sekä 30 senttinen halkeama. Olihan sitä ”paikkailtu” silikonilla ja erilaisilla massoilla. Viime viikonloppuna putsattiin noita jälkiä ja todettiin, että eiköhän viedä takas liikkeeseen ”puolen vuoden takuun” piikkiin.
Tästä ei tullut otettua kuvia.
Sisustuksen päivitystä
Edellinen omistaja oli päällystänyt kaappien ovia valkoisella kiiltävällä kontaktimuovilla ja muutamat paneelit verhoillut viininpunaisella vinyylillä. Ei ihan meidän makuun ja päätimme tehdä pintoja uusiksi. Tässä muutamia kuvia ”ennen ja jälkeen”.
Ennen
Jälkeen
Muutoksessa viininpunaiset vinyyliverhoilut sai vaihtua hillityyn kerman väriin. Kaappien ovista riisuttiin vanhat kontaktimuovit pois ja muutamaa ovea sai siivota, paklata ja hio aika urakalla. Tämän jälkeen liimattiin koivun kuvioinen kontaktimuovi niihin. Mikroaaltouunikin siirrettiin ylempään kaappiin ja sen paikalla ollut hylly entisöitiin ennalleen. Näin saatiin TV:lle paikka.
Samassa rumbassa roskakori poistetiin oviaukosta ja hellan alle kaappiin asennettiin liukukori roskikset.
Vielä verhot pitäisi vaihtaa paremmin sävyihin sopivaksi.
Ulko-oven yläpuolella näkyy myös uusi kello sekä aurinkopaneelin näyttö. Nämä ovat vielä tulevaisuutta, koska tuo kuva on otettu vasta heinäkuussa.
Asuntovaunu vaihtui matkailuautoon
Etsintää
Tammikuussa käytiin talvipakkasilla tutkiskelemassa matkailuautoja josko kesällä lähtisi kiertelemään etelän suuntaan.
Muutamia ehdittiin tutkiakin ja yhtä halusimme tutkia tarkemmin. Se tosin osoittautui ihan pommiksi. Myyjä oli kuitenkin sen verran fiksu, että osoitti meidät toisenkin auton luoksi ja siihen siihen tykästyimme. Jonkin verran kuitenkin sisustuksellisesti tiesimme, että sille joutunee jotain tekemään
Etsinnän tuloksena siten löytyi Fiat Ducato 2.8 JTD alustalle tehty LMC Liberty A 671 vuodelta 2006. Samalla päivällä teimme sitten vaihtokaupasta kauppakirjat.
Vaunu pois ja auto tilalle
16. tammikuuta veimme vaunun pois ja haimme auton Espoon Best Caravanista.
Jussi otti ohjat ja ajoi uuden automme kotiin odottamaan uusia seikkailuja.
Vaikka olikin keskipäivää, niin aika hämärää oli tuolloin. Onneksi autossa on M+S renkaat, joten sillä sai ihan laillisesti ajaa talvisäässäkin.
Tuona aurinkoisena talvipäivänä auto saatiin turvallisesti omaan pihaan, jossa se saakin odottaa, että pääsemme sitä tuunaamaan omaan makuumme.
Vaunun matka meidän käytössä päättyi tänään, kun vaihdoimme sen matkailuautoon. Tästä päivästä alkaen tässä (päivä)kirjassa kerrotaan Ahi-wankkurilla tehdyistä reissuista.
Ihan kaikki ei mennyt tämän hankinnan kanssa putkeen. Ohjauksen puoltamisen vuoksi veimme auton takaisin liikkeeseen, saatuamme vihjeen, että kyse voisi olla iskareiden yläpään laakereista. Best hoiti huollon kiltisti.
Lisäksi kevään aikana tuli muita pieniä huoltoja, kuten käyttövesipumpun vaihto.
Autotalli – valmis lopputarkastusta varten
Tuohon vielä ovi ja vähän ympäristön siivousta, niin voi ottaa lopputarkastuksen ja tallin saa käyttöönkin.
Onhan tuota rakennettu. Kaksi kertaa kävi kaveri tunkkaamassa ovea paikalleen ja nyt se on hyvähkö. Jouselta voisi ottaa ehkä vähän pois, on vähän tiukka kun ovea pitäisi saada alas ja kiinni. 
Autot mahtuu sisään ja rojua myös.
Sähkötyöt viimeistelty ja kaikki muutkin valmiina. Kunnan rakennustarkastaja voidaan ottaa paikalle.
Nyt näkee ulos nosto-ovestakin. Ei tuu avattua ovea vastaan tulevan syliin.
Autotalli – tuulensuojaa ja rautoja
Näin se etenee, nyt on rakenteet jäykät kun on tuulensuojalevyt, reevat ja vaakalaudat paikallaan. Raudoitustkain on saatu lattiavalua varten ja jos tänään saisi raudoitusverkot paikalleen niin voi vastaava tulla tarkastamaan.
Tästä vielä talli tulee. Tiilet on jo tontilla ja tänään tulnee julkkari- ja räystäslaudat. Mahtaisko sitä päästä valamaan lattiankin viikon parin sisään.
Ikkunoille vielä aukot, kun vaan keksi mihin.
Autotalli – Sähkölaitos kävi
Viimein se sähkölaitoksen alihankkijan lähettämä asentaja kävi siirtämässä mittarin uuteen mittauskeskukseen ja oma sähkäri pääsi tekemään tarvittavat muutokset. Nyt talliin on sähköt ja sieltä jatkuu sitten vanhalle keskukselle ja lopulle kiinteistöä. Hurjat paukut tuolla on, liittymä on kuulemma 3 x 50A.
Tämän jälkeen päästiin viimein tekemään ulkopuolen täyttöjä ja nyt viikonlopun aikana on saatu suurelta osin tehtyä. Jonkin verran tarvitaan vieläkin sepeliä ja samalla pitää ottaa vaunun parkkipaikan ja tuon tien päälle mursketta.
Aluskatekin on saatu paikalleen ja ruoteet melkein kaikki paikallaan. Tänään ukkonen ja kaatosade piti huolen siitä, että katolla ei jatkettu ihan loppuun.
Foamit on lattian alle on melkein kaikki paikallaan, mutta rankka rakeiden sekainen kaatosade sai senkin keskeytymään, sillä vaikka aluskate onkin tuolla, tuli tuota vettä ja rakeita niin lujaa, että tuolla alla kastui oikein kunnolla.
Nyt vielä viimeiset täytöt ympärille niin päästään levyttämään seinät ja vetämään vinolaudat tukevoittamaan runkoa.
Autotalli – Runko on saatu harjakorkeuteen
Kattotuolit tuli ja ne nostettiin viime lauantain aamuna paikallaan, päästiin tekemään eteläpäädyn kolmiota ja sinne poikaset valmiiksi. Huomenna varmaan työtelinettä tähän oven päätyyn ja saa siihenkin päätykolmion ja poikaset, sitten vaan aluskate ja ruoteet.
Edelleen odotellaan sähkölaitosta, että saadaan uusi sähköpääkeskus käyttöön.
Autotalli – Runkoa ja sepelitäyttö
Ensi kaivetaan kuoppa ja sitten se täytetään. Runkoa on saatu jo osin pystyyn, jotta saatiin sähkökaapille paikka. Lisäksi otettiin perustuksien sisäpuoleinen täyttö. Ulkopuoli odottaa nyt sitten sähkölaitosta, että tulevat siirtämään mittarin ja saadaan tän tontin pääkaapeli pantua poikki ja kytkettyä uuteen keskukseen.
26.7. Tour de Norge: Kotiin
Ihan ei päästy toissa päivänä illaksi/yöksi kotiin, jos tänään?
Lankosken vanha kivisilta, pato ja mylly käytiin kurkistamassa matkalla. Muistakaa ettei torvia saa lyödä!
25.7. Tour de Norge: Pyhäjoki – Åminne
Vaasaan katsomaan Raippaluodon siltaa ja sitten Maalahdelle Åminne Campingiin yöksi.
24.7. Tour de Norge: Tornio – Pyhäjoki
Jussi on aamutoimilla ja täällä sataa, aika varmaan vaihtaa maisemia. Sadetutkan mukaan etelässä Porin/Turun suunnalla olisi parempi sää. Sinne päin varmaan ja sieltä illaksi/yöksi kotiin.
Torniosta jatkoimme matkaa Kemiin, jossa Roki tutustui Isohaaran voimalan kalaportaisiin. Jäänmurtaja Sampolla kävimme myös. Tästä Pyhäjoelle kauppaan ja sitten Kielonsaaren leirintään.
23.7. Tour de Norge: Kilpisjärvi – Tornio
Tänä aamuna tiemme erkaantuivat Pikaristen perheestä ja me suuntasimme pian aamutoimien jälkeen Torniota kohden. Jäimme Tornio Campingiin yöksi.
22.7. Tour de Norge: Ballangen – Narvik – Kilpisjärvi
Tänään ajettiin Narvikiin, jossa köysiratahissillä nousimme Narvikfjelletille katselmaan maisemia. Harmittavasti kahvila oli remontissa. Bjerkvikissä pysähdys Det Lille Kjøkken ruokapaikkaan päivälliselle.
Tukevat burgerit syötyämme suuntasimme kohti Kilpisjärveä. Matkalla pysähdys Essolle Storsteinnessissä kahville.
Saanan suojissa oli hyvä leiriytyä ja päästiin pitkästä aikaan saunaan.
21.7. Tour de Norge: Lofootit – Stetind – Ballangen
Nyt viimeinen Lofoottien päivä ja kohti Narvikia. Lødingen kylässä tehtiin kauppatäydennys ja käytiin lounaalla ennen lauttaan menoa.
Matkalla poikettiin tielle 827 ja käytiin kurkkaamassa Norjan kansallisvuori Stetind.
Yöpaikkamme seuravaaksi oli Ballangen Camping. Saunakin olisi ollut, mutta täyteen bookattu.
20.7. Tour de Norge: Lofotr Viking Museum
Tänään tutustuminen Lofootien maisemiin sekä Lofotr Viking Museumin antimiin ja sitten yöksi Sandsletta Campingiin.
19.7. Tour de Norge: Moskenes – Å – Kleppstad
Jussi kävi keräilemässä kiviä faijallensa kukkaruukkuun, muuten aika normaali aamu.
Liikkeelle lähdettyämme suuntasimme ensin etelään Å:n kylään, jonne E10-tie päättyy. Täältä on hyvä aloittaa matkamme Lofoottien läpi. Seuraava kohteemme olisi ollut päivittäin auki oleva Norske Telemuseet, paitsi jos toisin sanotaan. ja näinhän siellä ovella sitten luki, että seuraavan kerran maanantaina.
Reinessä käytiin tutustumassa Dagmars Dukke og Leketøysmuseum, jossa oli enimmäkseen anatomisesti vajaita nukkeja.
Illan ollessa aika pitkällä, jätimme viikinkimuseon seuraavalle päivälle ja otimme seuraavan camping paikan Lyngvær Bobilcamping.
18.7. Tour de Norge: Saltstraumen – Bodø – Moskenes
Myöhäinen aamiainen ja kohti lauttasatamaa. Täältä jos pääsisi kello 15.00 laivaan. Koska kuitenkin kiesimme olivat janoisia, oli ne hyvä tankata ensin.
Bodøn ilmailumuseossa tuli kierrettyä pari tuntia.
Lauttasatamassa saimme maksettua ja odotimme pääsisimmekö tähän laivaan. Laiva kuitenkin tuli täyteen juuri ennen meitä ja saisimme odotta 2h45m seuraavaa. Ei haittaa, voidaan tehdä päivällinen vaunissa.
Illan viimeiseen laivaan ja tästä yli Moskenesiin ja sen campingiin. Täällä oli myös Pub Pøsa auki, joten sinne porukalla ottamaan yhdet. Iltapalaa vaunussa ja Pikariset kylään ryypp…, oluelle.
Kiitoksia kutsusta ja mukavista illanistujaisista. Teidän kanssa on ollut hauskaa taittaa matkaa 🙂
Piia, Santeri, Tuomas, Elina ja Mikko OH2MP
Ja sitten nukkumaan …
17.7. Tour de Norge: Evenskjer – Fauske – Saltstraumen
Säiden ollessa varsin sateinen, päätimme suunnata mantereen puolella Lødingenin ja Fausken kautta Bodøn tienoille yöksi. Vesikäyttöinen saha ohitettiin ja pysähdyttiin voimalalle tauolle jäähdyttämään auton ja vaunun jarruja.
Bodøn Saltstraumen Camping oli melkein täynnä ja saimme sähköttömän paikan. Harmi, että tultiin liian myöhään sillä vuorovesi oli vasta vaihtumassa ja Saltstraumenin pyörrevirtauksia ei päässyt näkemään.
16.7. Tour de Norge: Ii – Tornio – Kiiruna – Abisko – Evensjker
Aikainen herätys ja seitsemältä liikkeelle, niin saada Pikariset kiinni. Olivat jääneet Överkalixiin yöksi. Torniossa haettiin täydennykset ja Ylitornion kautta kohti Överkalixin campingiä, jossa perhe Pikarinen olikin vielä aamiaisella.
Pysähdyttiin sitten Kiirunassa etsimään kuumavesiletkua Pikaristen autoon vikaantuneen tilalle ja sellainen löytyikin. Viereisessä pizzeriassa syötiin erinomaiset pizzat.
Abiskossa esiteltiin maisemia ja tuolihissi, jolla olisi päässyt tunturille kahville. Koko kunnan sähköt oli kuitenkin poikki ja näin ollen ylös ei päässyt.
Majapaikaksi sitten tulikin Tjelsund Bru Camping Norjassa, joten meidän osalta ei Ruotsissa yövytty.
15.7. Tour de Norge: Kirkkonummi – Ii
Nyt on autotallin perustukset valettu ja on aika pakata kamat kyytiin ja lähteä liikkeelle. Pikariset ovat lähteneet eilen ja ovat yöpyneet Oulussa, nyt on vähän kiinni otettavaa.
Sitä ennen pitää Rokille saada ekinokokkoosilääkitys, sillä matkamme menee Ruotsin läpi Norjaan ja säännökset vaativat lemmikkien loislääkityksien olevan kunnossa.
Rokin saatua lääkkeensä on aika ottaa suunta nelostielle ja Oulua kohden.
Saavuttiin iltaa viettämään Iin silloille. Mukava pikkunen campingpaikka, mutta hyttysiä oli perkeleesti.
Valaistuksen leditys
Näin hiljalleen tulee korvattua hehkulamppuletkuköysivalaistus ledinauhoilla. Ensimmäinen vaihdettu ja saa vaikka sateenkaaren väreissä.
Hätäjarruvaijerin kiinnityssilmukka
Kummallista, ettei koukkusarjaan kuulunut vaunun jarrulaukaisun vaijerin kiinnityspaikkaa. Ei sitä vaijeria koukun ympäri saa laittaa, mitä jos koukku irtoaa autosta?
Joten sellainen piti tehdä.
Autotalli – perustukset nousee
Näin ne perustukset sieltä viimein nousee. Aikamoinen kuoppa siihen tuli kun kalliota tuli yläpäässä melkein heti vastaan. Ja alapäässää on syvää. Vaihtoehdot oli, että räjäytetään, jolloin on riski, että meiltä ja naapurilta menee porakaivot pilalle. Tai tehdään kallioperustus.
Rakentaminen etenee
Alla galleriassa perustuksen tekemisestä ja betonin valamisesta kuvia.
Autotalli – kuoppaa on kaivettu
Sex Machines Museum, Praha
Ai, sä tulit kotiin.
Ostettiin vaunu
Jonkin aikaa oli ollut haaveena matkailuvaunun/-auton ostaminen. Käytettyjen palstoja on koluttu aika paljon ja pikkuhiljaa alkoi muodostua kuva siitä mitä sitä oikeastaan tuollaiselta haluaisi. Autona sinänsä olisi kätevä kun koirakin kulkisi mukavasti siinä asunto-osassa. Lauantaina siis jälleen palstojen selailun jälkeen löysimme yhden auton, joka hintansa ja ominaisuuksiensa puolesta vaikutti sopivalta.
Nyt siis katsomaan mitä nuo teiden tukkeet voisivat oikein olla. Pian paikalle päästyämme tuo moottoroitu lasikuitukoppi löytyikin ja sitä siis tutkimaan. Hyvin pian selvisikin, että ei tätä. Niin paljon oli halkeamia ja kolhuja, että jätettiin se rauhaan. Vieressä olikin hieman kalliimpi samankaltainen yksilö ja sitä tutkittuamme ajattelimme, että tässä se voisi olla. Kiertelimme vielä aikamme alueen tarjontaa ja tutkimme myös vaunujen muodossa näitä ku**koppeja. Saipahan tuntumaa myös niihin.
Matkalla kotia päin pysähdyimme muutamaan Kehä-III:lla olevaan liikkeeseen. Ensimmäinen oli kiinni ja pihassa olleen tarjonnan perusteella ei meillä olisi ollut asiaa sinne sen enempää. Toinen olikin sitten auki ja aikamme pysäköintimahdollisuuksia pohtien ajoimme pihaan josta paikka autolle löytyikin. Matkalla olimme jo päätynyt vaunuvaihtoehtoon ihan sen vuotuisten kiinteiden kulujen takia. Vakuutus, ajoneuvovero, huollot yms ovat vaunun kohdalla huomattavasti pienemmät.
Näin siis vaunuja tutkimaan. Halvimmat ja vanhimmat jätimme suosiolla pois, sitten ensimmäistä tutkimaan. Lupaavan oloinen 2008 Hobby, mukavat sisätilat kahdella kunnon sängyllä, keittotila kohtuullinen meidän tarpeisiin varmastikin riittävä, siisti U-sohvaryhmä.
Hyvän oloinen WC, ei suihkua. Ei muuten edes käsisuihkua, joka huomattiin vasta myöhemmin.
Vielä katsaus muutamaan muuhun vaunuun, mutta ne olikin jo jonkin verran hinnakkaampia ja ei niin kiinnostavia. Pihalla sai viel messuviikonlopun kunniaksi grillimakkaraa ja myymälässä oli kelpo kahvitarjoilu. Myyjäkin tuli heti luoksemme, että löytyikö jotain. Siitä sitten kerroimme tuosta vaunusta, että se voisi kiinnostaa. Aikamme keskusteltuamme ja varustelusta neuvoteltuamme saimme tarjouksen, josta ei enää paluuta ollut. Meistä tuli matkailuvaunun omistajia.
Tekevät nyt viikolla vaunuun tarkastushuollon ja asentavat ilmastointilaitteen. Viikon päästä sen saa hakea.
Käytiin vielä kerran katsomassa, että mitä tuli oikein ostettua. Tällöin havaitsimme muutamia ongelmia; kytkentäpistokkeesta vedonpoisto pettänyt, WC:n peili pudonnut paikaltaan, ja että ei ole muuten käsisuihkua WC:ssä. Näistä huomautimme vielä myyjälle, ja lupasi ilmoittaa huoltoon. WC:n käsisuihkun mahdollisuus tutkitaan jos pesualtaan hanan voisi sellaiseen vaihtaa.
New Year 2015 – SFO, California
30.12.2014 Laukut pakattu
Tästä alkaa häämatkamme San Franciscoon ja siitä etelään Monterey ja Big Sur.
31.12.2024 Matkapäivä – HEL-FRA-SFO
Uuteen vuoteen 2024 San Franciscon lahdella
Kävelyretki Volsissa
Harvia Legend – Uusi kiuas saunaan
Uuden kiukaan varastorasvapoltto.
Uuden kiukaan asennusta varten on reiät tehty tulipesää ja hormia varten. Vanha hormin reikä on tukittu ja seinä hiottu ja pesty uutta verhoilua varten.
